Wie weit könnte das maßgeschneiderte Auto fahren?

Ich habe kürzlich mit Colin Goodwin über den Aufstieg und den Aufstieg des personalisierten Autos gesprochen. So viele Autos von einem Rolls-Royce Phantom bis zum Mini, Vauxhall Adam und sogar die kürzlich angekündigte Dodge Viper und ihre vermeintlichen 25 Millionen Lackoptionen investieren einen großen Teil ihrer Attraktivität in die Anpassung. Viele, die ihr Potenzial für die Individualisierung nicht umfassend bewerben, bieten immer noch Nicht-Standardfarbe an. Zum Beispiel können Sie mehr als £ 2000 ausgeben, wenn Sie offizielle, exklusive Custom'-Farbe von Audi auf einen A3 legen, wenn Sie das wirklich wollen.

Während unseres Gesprächs haben wir uns auch mit modifizierten Motorrädern beschäftigt. Ich bin ziemlich unwissend über Fahrräder, aber es scheint, dass modifizierte sind bemerkenswert beliebt und haben vermieden das unvorteilhafte Bild, dass - zusammen mit steigenden Versicherungsprämien und einem allgemeinen Wandel in der Kultur - die modifizierte Autoszene getötet. In der gleichen Art sehnt sich meine andere Hälfte nach einer abgewandelten amerikanischen Old-School-Pick-up. Er weiß genau, was er will, bis hin zur Lackierung. Natürlich, das Finish und das Gesamtbild würden alle maßgeschneidert sein. Matt Prior hat immer ein Projekt auf dem Sprung, ob es nun darum geht, eine neue Karosserie für einen alten Austin zu designen, eine eigene Café-Rennmaschine von einem Stock-Bike zu bauen oder etwas mit einem Käfer zu tun. All das beinhaltet seine eigenen Designideen. Zugegeben, wie Goodwin ist er wahrscheinlich talentierter und hat mehr Zeit als der Durchschnittsmensch, aber er ist eindeutig nicht allein darin, Dinge zu erschaffen, die einzigartig sind.

Letztendlich denke ich, dass die meisten von uns einen maßgeschneiderten Transport wünschen. Ich könnte eine Dissertation über die Dinge schreiben, die ich gerne machen würde, von einem Fahrrad-Motorrasen-Buggy bis hin zu subtilen Veränderungen von einigen meiner in Massen produzierten Favoriten.

Wo also könnte der Wunsch nach einem eigenen, einzigartigen Transport die Massenproduktionsindustrie anführen? Ist es etwas, das nur den Enthusiasten vorbehalten ist und wo endet es, oder schlägt der Erfolg von breit anpassbaren Alltagsautos ein größeres Potenzial vor?

Was wäre, wenn Sie eines Tages online gehen und Ihr Auto von Grund auf neu aufbauen könnten, aus einem Puzzle mit weltweit verfügbaren Teilen? Wählen Sie Ihre Plattform und weg Sie gehen. Ihre Priorität ist klein und bequem? Chassis X wird von anderen Benutzern in diesen Bereichen als 8 von 10 Punkten bewertet. Sie wollen High-Riding, Allrad und sportlich? Wählen Sie die Plattform Y aus, die vom Hersteller Z stammt und für die Handhabung mit 9 von 10 Punkten bewertet wird. Dann gehen Sie zum nächsten Schritt, um Ihren Körper auszuwählen - drei oder fünf-Tür, Fließheck oder Coupé, SUV oder Roadster, was auch immer Sie wollen - und beobachten Sie Ihre monatliche Zahlungsprognose ändern, wie Sie die Spezifikationen Ihres Autos anpassen.

Vielleicht ist das eine extreme Vision - und nicht eine, von der ich völlig überzeugt bin, dass ich die Idee mag - aber es scheint nicht viel von einem Imaginationssprung zu sein, besonders angesichts der Endemie-Teile, die in der Industrie geteilt werden. In einer Welt, in der man bei eBay ein Haus kaufen kann, ist es nicht undenkbar, ein Auto von Grund auf neu zu bauen und zu bestellen.

Während die veränderte Autoszene, in der ich meine Teenagerjahre verbracht habe, längst vorbei ist, ist maßgeschneiderter und / oder modifizierter Transport eindeutig nicht der Fall. Vielleicht sind die alten Kontrast-Dach- und Motorhaubenstreifen nur der Anfang.

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