Fiat Freemont: Gefällt mir, kommentiere, teile

Dieses große, siebensitzige Allradfahrzeug ist der Fiat Freemont, den wir in Großbritannien nicht kaufen können. In Wirklichkeit ist es eine modifizierte Version des Dodge Journey, der sein eigenes Fiat-designed Armaturenbrett und eine modifizierte Nase und Schwanz bekommt.

Letzte Woche, als ich den Fiat Punto 2012 fuhr, war ich auch schnell im Freemont auf den Straßen um Fiat Auto's Balocco Teststrecke. Es ist kein Ford S-Max, das ist sicher. Aber es ist ein geräumiger Siebensitzer, und ich sehe, warum es die Menschen im verschneiten Mitteleuropa ansprechen würde.

Es war auch interessant zu hören, dass der Produktmanager von Freemont zugibt, dass das Auto für aktive Typen mit vielen "Freunden und Verwandten" attraktiv ist. Die durchschnittliche europäische Familie schrumpft, deshalb ist der Freemont nicht unbedingt ein Schulbus.

Obwohl es gerade erst auf den Markt gebracht wurde, geht es dem in Mexiko gebauten Freemont sehr gut, mit 25.000 Bestellungen bereits. Tatsächlich erhöht Fiat seinen Werksauftrag für 2012 um 20 Prozent. Fiat behauptet, dass 40 Prozent der Käufer von Kombiwagen umsteigen und 65 Prozent der Käufer von anderen Marken sind, was immer eine Messgröße ist, von der Autohersteller viel Lärm machen. Es sagt auch, dass die durchschnittliche Zufriedenheit des Freemont-Freundes bei 8,8 von 10 liegt. Nur die 500 (bei 9,1) ist höher.

Die größte Überraschung in der Pre-Drive-Präsentation waren die Statistiken auf der Freemont-eigenen Facebook-Seite. Fiat behauptet gewaltige 2,5 Millionen Zugriffe und 120.000 Downloads von Broschüren. Ein Fiat-Chef erzählte uns, dass die Seite fast alles Lob für das Auto enthielt und nur ein paar "kleine Kritikpunkte" enthielt.

Sofern die Facebook-Seiten für einzelne Modelle nicht sorgfältig von den Fahrzeugherstellern selbst kontrolliert werden, besteht die Möglichkeit, dass soziale Medien bei neuen Modellen einen beispiellosen Kontakt- und Informationstransfer zwischen Eigentümern und Besitzern ermöglichen. Fehler und Schwächen könnten in wenigen Minuten zum Allgemeinwissen werden. Unterdurchschnittliche, reale Kraftstoffverbrauchszahlen könnten die besten Marketingkampagnen torpedieren.

Alle Autohersteller haben oder entwickeln soziale Netzwerke. Aber die Fähigkeit von Home-Bloggern, das Gute und das Schlechte an Ihrem Produkt zu "mögen", zu "kommentieren" und "zu teilen" - sogar völlig unbegründete Meinungen zu veröffentlichen - bedeutet, dass Unternehmen jetzt den größten PR-Kampf in ihren Händen haben können vorstellen.

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