Schwinge das Gaspedal und schaue gut voraus

Letzte Woche lieh sich Drive-V.com-Fotograf Stan Papior den Langzeittestwagen Jaguar XJ aus und gab mir seinen Infiniti M30d für den Abend. "Es sollte in Ordnung sein", sagte er, "es sind noch 74 Meilen im Tank."

Mein Pendlerrundweg beträgt 25 Meilen, also hätte ich den Infiniti zurück an Stan übergeben können, ohne den M30d mit Treibstoff zu füllen. Wenn ich es füllen würde, würde Stan dann mit einem Tank "meinem" Diesel in die Ferne fahren.

Also entschied ich mich, nach Hause zu fahren, und dann zurück zum Drive-V.com-Büro, bei maximaler Wirtschaftlichkeit. Ein kürzlich erschienener Drive-V.com-Forum-Thread über 'Hypermiling' hat mich daran erinnert, was man mit nachdenklichem Fahren erreichen kann.

Mein 12-Meilen-Innenstadtlauf ist ziemlich herausfordernd. Viel davon sind belebte Straßen und ich muss drei steile Steigungen überwinden, obwohl ich anfange und am Fluss lebe. Die Steigungen bedeuten also, dass ich immer auf die andere Seite rollen kann.

Ich habe ein wenig Erfahrung mit Super-Economy-Fahren. Letzten Herbst fuhr ich mit dem Mercedes B-Klasse Brennstoffzellenauto von Brighton nach London und schaffte es, mit der Tankanzeige "0,98" in die Hauptstadt zu kommen. Mercs Brennstoffzellen-Guru sagte, alles unter "1.0" lief gut.

Wirtschaftliches Fahren ist ziemlich geradlinig. Keine Beschleunigung, kein hartes Bremsen und Vorteile von Hügeln. Also musst du Gas geben und bremsen und gut vorausschauen.

Ich verließ die Drive-V.com Büros spät am Abend und mit einem ziemlich reibungslosen Lauf nach Hause, obwohl in Kingston Hill, Roehampton Hill und East Hill in Wandsworth, die 12 Meilen verwaltet die Infiniti Reise noch lesen 79 Meilen zu leeren.

Bei der Rückfahrt in der Mittagszeit kam es zu viel stärkerem Verkehr, aber bei vernünftiger Verwendung des Schalthebels des Infiniti ließ ich das Auto bei jeder Gelegenheit in die Neutralstellung fallen. (Interessanterweise war es der erste warme Morgen des Jahres und die geschätzte Reichweite sprang schnell von 74 auf 95 Meilen). Zurück bei Drive-V.com war die Reichweite immer noch bei 79 Meilen. Um es kurz zu machen, ich hatte das Auto für einen weiteren Abend und nach weiteren 24 Meilen gab ich es mit einer Reichweite von 74 Meilen zurück. Natürlich wurde die Reichweite nach meinem Durchschnitt von zwei Tagen berechnet, also würde das Springen und das Belegen des Fußbodens dazu führen, dass der berechnete Bereich absinkt.

Trotzdem ist es ein Beispiel dafür, was getan werden kann. Und die Autobauer sind schon dabei. BMW testet eine Autobox mit einer "Coasting" -Funktion, die es dem Auto ermöglicht, seine Vorwärtsbewegung und Downhill-Straßen zu nutzen und sich im Leerlauf zu bewegen.

Das außergewöhnliche VW XLR1-Konzept, das ich in Katar gefahren habe (das nur mit dem Zweizylinder-Dieselmotor für 155 mpg läuft), verbrachte viel Zeit im Segelmodus. Der Motor schien nur dann zum Leben zu erwachen, wenn ich Beschleunigung brauche.

Es gibt viel Freude zu haben - und Fähigkeiten benötigt - für Super-Eco-Fahren. Aber Sie können sicher sein, dass die Autos der Zukunft alles automatisch machen werden. Das ist ein ziemlich deprimierender Gedanke.

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