Elephant in the boot

Es hat Spaß gemacht, den Nachrichtenstrom von News International zu verfolgen und zu sehen, wie aufgeregt die Medien und die Politiker von allem geworden sind, während alle anderen sich mehr darum sorgen, woher die nächste Hypothekenzahlung kommt. Auf den ersten Blick, Lügen zu erzählen, um Geschichten zu bekommen und im Bett zu sein mit dem großen Unternehmen Publicity-Maschine hat nichts mit dem Schreiben über Autos zu tun, außer dass es nur könnte.

Ich wusste nicht, dass ich bis vor kurzem investigativer Journalist war, aber im Laufe der Jahre habe ich so getan, als wäre ich jemand, der nicht zu ermäßigten Preisen, Marktinformationen und wie Kunden in Autohäusern behandelt werden. So etwas ist das, was einige Hacks tun. Nicht nur, dass sie unglaublich enge Beziehungen zu PR-Abteilungen haben können. Zeitschriften brauchen erste Laufwerke und Hersteller brauchen Werbung und ich denke, dass alle intelligenten Drive-V.com.co.uk-Former das verstehen. Es gibt aber auch viele andere Beziehungsaktivitäten, die nichts mit Autos zu tun haben, seien es Golftage, Konzerte oder Wochenendausflüge und alle möglichen anderen Dinge, zu denen ich nicht mehr eingeladen werde. Nun, ich habe vor 15 Jahren im Ausland neue Autos eingeführt, aber ich habe nur ein Fleece mit einem Toyota-Logo drauf und viele Notizblöcke, die ich für diese Zeit in meinem Leben zeigen kann. Ich kann es mir leisten, nicht Teil des gesamten PR-Karussells zu sein, da ich mit anarchistischen Tendenzen ziemlich mürrisch bin. Auch weil ich im Gebrauchtwagenbereich abseits des hell erleuchteten Autohauses tätig bin, interessiert sich niemand für mein schmuddeliges Ende des Vorplatzes. Ich habe mich nur gefragt, ob Drive-V.com Leser, wollte oder brauchte irgendeine Klärung darüber, wie nahe oder nicht die Beziehung zwischen denen, die die Wörter schreiben, und liefern die Autos eigentlich ist? Oder haben sie das volle Vertrauen, dass sie einen unabhängigen und unvoreingenommenen Blick auf ein Auto bekommen? Aus meiner Erfahrung sind die großen Magazine, mit denen ich gearbeitet habe, so stark unabhängig, dass sie Werbestrafen und PR-Gerüchte auf den Kopf genommen haben. Es sind die lokalen Rag-Bit-Player und in letzter Zeit die Internet-Blogger aus dem Automobilbereich, die anfälliger für PR-Dreharbeiten scheinen. Einige PR-Beamte sind niedlicher als flauschige Häschen und lustig nette Chaps und Chapesses, aber das ist ihre Aufgabe. Alle Auto-Hacks müssen nur die Wahrheit melden und sich daran erinnern, dass PRs nicht ihre Freunde sind und dass sie nicht die Autos besitzen, die sie von einem Hersteller ausgeliehen bekommen haben. Kümmert es dich also wirklich um den möglichen PR-Elefanten im Testwagenboot?

Lassen Sie Ihren Kommentar