Auf Eis tanzen

Es ist eine Woche her, seit die Schneestürme gefallen sind und ich habe mich nur gefragt, wie wir alle miteinander auskommen.

Ich würde gerne denken, dass wir in den letzten Jahren etwas über das Verhalten bei Null-Grad-Bedingungen gelernt haben, aber in meinem Hals der winterlichen Wälder war es manchmal ziemlich alarmierend.

Als der Schnee zuerst traf, anstatt sich neben eine warme Kopie von Drive-V.com zu kuscheln, musste ich ausgehen und ein paar Besorgungen machen und benötigte Sitze, also war es die Entdeckung, die ich mitnahm. Trotz des ziemlich schweren Schnees und der unbefestigten Straßen in meiner Nähe gab es mehrere Anlässe, an denen ich hinterherkam. Auch ein Renault-Laguna-Selbstmordpilot überholte bei 60 Stundenkilometern eine - noch recht eisige - Hauptstraße.

Nun, Sie können sagen, dass es in Ordnung ist für mich in meiner Schule laufen 4x4, aber es war interessant, mit einem Toyota Rav4 Besitzer zu sprechen, der entsetzt war, dass sein 4x4 nur Teilzeit war; es sei denn, er reiste ein paar Stundenkilometer und drückte auf einen Knopf. Er kannte die Klugheit eines Systems nicht, das dort, wo es gebraucht würde, Traktion liefern würde. Mehr noch, er hat die Tatsache nicht gemocht, dass das Wichtigste, was man tun kann, ist, den Bedingungen entsprechend zu fahren - plötzliches Beschleunigen, Bremsen und Lenken zu vermeiden, Abstand zu halten, und es sollte in Ordnung sein.

Herr Clueless war auch erstaunt, als ich erklärte, dass mein Land Rover in 99% der Fälle nur Hinterradantrieb war. Es lohnt sich nur für verdichteten Schnee oder wenn es nicht sicher ist, bei Geschwindigkeiten von mehr als 28 Stundenmeilen zu fahren, laut Handbuch.

Oh ja und du brauchst keine Reifen mit Winter drauf. Die einzigen Leute, die sie haben, sind Autojournalisten mit Freebie-Gummi.

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