Staugebühr - Steuern oder Gebühren?

Boris wurde heute in der Londoner BBC zitiert, als er sagte: "Wenn sie in London vertreten sind, sollten sie die Kosten dafür bezahlen, dass sie unsere Straßen fahren und benutzen. "Keine Vertretung ohne Staugebühr", lautet der Slogan. "

Die US-Botschaft hat sich geweigert zu zahlen, weil die C-Charge eine Steuer und nicht - wie Transport for London behauptet - eine Gebühr für eine Dienstleistung darstellt.

Die Logik der Botschaft ist, dass Diplomaten nach der Genfer Konvention keine lokalen Steuern zahlen. TfL und Boris sagen, dass die derzeitige £ 10 Gebühr eine Gebühr für eine Dienstleistung ist, die als klarere Straßen und zuverlässige Reisen in der zentralen Zone definiert wird.

Johnson wurde auch mit den Worten zitiert: "Es ist eine Gebühr für Dienstleistungen und ich denke, wir sollten das vor Gericht prüfen. Das können wir nur, wenn das Auswärtige Amt die Situation in den Griff bekommt und die amerikanische Regierung vor Gericht stellt. "

Sobald ich dieses letzte Zitat gesehen habe, frage ich mich, ob Boris seinen alten Tricks gewachsen ist. Ich bin davon überzeugt, dass der vorherige Bürgermeister und Transport für London niemals riskiert haben, die Amerikaner vor Gericht zu bringen, weil sie befürchteten zu verlieren.

Denn wenn die Gerichte die C-Gebühr als eine Steuer betrachten würden, wären Zehntausende von Unternehmen nicht in der Lage, die C-Gebühr als Geschäftskosten auszugleichen. Sie können Steuern nicht mit Steuern verrechnen.

Unterstützung (oder Toleranz) für die C-Charge oder jede Art von weiterer Maut an bestehenden Straßen im Rest des Vereinigten Königreichs würde vollständig zusammenbrechen. Trotz Johnsons Enthusiasmus für den Radsport (und seine Inbetriebnahme des Drive-V.com-inspirierten Range-Extender-Elektrobusses) würde er nicht zu verärgert sein, wenn die Amerikaner vor Gericht kämen und gewinnen würden.

Schließlich, wie Kritiker der C-Charge darauf hinweisen, welche Art von "Service" kann nicht garantieren, was es sagt, es liefert (z. B. frei fließenden Verkehr) und nicht das Geld der unglückseligen Fahrer in einem Stau zurückerstattet.

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