Kameras, nicht Kupfer

Es wird gesagt, dass Großbritannien die höchste Konzentration von CCTV-Kameras in der Welt hat. Einige Schätzungen sagen, wir haben 4,2 m CCTV-Kameras - eine für jede 14 Personen. Gehen Sie durch das Zentrum von London und Sie könnten 300 Mal an einem einzigen Tag vor der Kamera ertappt werden.

Nun, in den letzten zwei Tagen hat die schleichende Automatisierung der Überwachung des täglichen Lebens noch einige wichtige Fortschritte gemacht. ※ Presseberichte am Dienstag sagte der Verband der Chief Police Officers (ACPO) hatte grünes Licht für die Einführung von Specs durchschnittlichen Radarkameras in städtischen Gebieten gegeben. Die Kameras werden in neuen 20mph-Zonen eingesetzt, auf die sich viele in der lokalen Londoner Politik stark eingelassen haben.

Vielleicht ist der einzige Schimmer von guten Nachrichten, dass die Kameras anstelle von Geschwindigkeitshühnern verwendet werden, die, wie die Anti-Auto-Brigade jetzt plötzlich zustimmt, zu einem starken Anstieg der lokalen Umweltverschmutzung und des Lärms führen. Wie jedoch jeder erfahrene Fahrer weiß, wird es nicht einfach sein, auf einer engen, städtischen Straße genau auf 20 km / h zu bleiben. Die Vermeidung einer Geldbuße wird zu einem ernsthaften Problem. There Aber es gibt noch schlimmere Nachrichten. Gestern Abend wurde bekannt, dass die Metropolitan Police ihrer Befugnisse beraubt wurde, um sich mit Verstößen gegen wichtige Verkehrszeichen zu befassen. Dazu gehören Dinge wie das Ignorieren von Hin- und Rückwegweisern.

Obwohl die Fahrer angehalten und "beraten" werden können, kann die Polizei nicht länger "formell warnen" oder "melden".

Offensichtlich liegen die Befugnisse zur Strafverfolgung (dh der Versand großer Geldstrafen) bei den Londoner Behörden von Transport for London und London, die das umfangreiche CCTV-Kamerasystem nutzen werden, um die Straßen zu scannen. Verständlicherweise hoffen einige Kupfermänner, verrückt zu sein. Wie ich bereits vor ein paar Tagen sagte, leistet die Verkehrspolizei einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr, indem sie die Fahrer an Ort und Stelle anhält und starke Ratschläge oder ein Ticket ausspricht. Und Verkehrs-Cops haben eine große Erfolgsrate bei der Aufdeckung anderer Fehlleistungen, dank ihres Instinkts für zwielichtige Autos und zwielichtiges Fahren.

Aber anstelle von erfahrenen Offizieren, die professionelles Urteilsvermögen üben, wird Großbritannien von gedankenlosen 9-5, zivile Kameraleute überwacht werden, deren Vorstellung von Autoverbrechen illegal sein wird. Können die Kameras die Fahrer atmen? Stoppen Sie Drogenfahrer? Zugmaschinen überfahren?

Vor Jahren wurden Parkdelikte von der Polizei behandelt. Dann wurde das ganze System an zivile Arbeiter ausgegliedert, die Geldbußen verteilen mussten, um ihre eigenen Löhne zu bezahlen und Geld für die Ratskassen zu sammeln. In kurzer Zeit ging die Parkdurchsetzung von der Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses zu einem teuren Katz- und Mausspiel.

Wenn Sie ein Beispiel für den Hass der derzeitigen politischen Entscheidungsträger auf die Fahrer wünschen, sollten Sie dies berücksichtigen. Eine Parkgebühr in London für die Überschreitung von 3-4 Minuten kann leicht £ 80 sein. Nun, vor ein paar Jahren wurde das Gesetz über Ladenlifting geändert, so dass jeder, der mit gestohlenen Gütern im Wert von weniger als £ 250 erwischt wurde, eine automatische Geldstrafe von £ 80 erhalten würde.

Aber ich werde damit abschließen, dass ich Ihnen das erschreckendste Beispiel der Strafverfolgung durch Robotikkameras und Robotikern gebe. Im Juni 2007 packten Terroristen zwei E-Klasse Mercs mit Gastanks und parkten einen im Londoner Haymarket und einen in der angrenzenden Straße. Die Haymarket-Bombe wurde gegen 1.30 Uhr von einem Krankenwagenfahrer entdeckt und das Gelände evakuiert.

Der andere Mercedes wurde jedoch von einem Parkwächter gechartert, dann schnell abgeschleppt und in der riesigen Park Lane Tiefgarage gelagert.

Die Verkehrspolizisten und Abschleppwagenfahrer haben die Nachrichten offenbar nicht beobachtet, denn obwohl das Auto draußen stand, weil es nach Benzin roch, riefen sie die Polizei nicht an. Am folgenden Nachmittag verfolgten die Bullen schließlich die zweite Merc-Bombe. Und die politischen Entscheidungsträger würden lieber Kameras anstelle von Kupfer haben.

Achte darauf, wie du gehst.

Lassen Sie Ihren Kommentar