Freudenfeuer der Bürokraten

Der dieswöchige "Christ-on-a-bike" -Moment war die Nachricht von einer einzelnen CCTV-Kamera der Südstation Clapham South in London. Offensichtlich wurde die Kamera auf einen Straßenrand in der Nähe der U-Bahn-Station gerichtet, wo die Fahrer oft ihre Passagiere absetzen. In den ersten drei Monaten der Operation verurteilte die Kamera 2341 Autofahrer, was bei der vollen Strafe von £ 100 eine annualisierte Rate von £ 930.000 ist.

Die Kamera wurde vom Wandsworth Council errichtet, der keine CCTV-Warnschilder hinzufügte. Der Rat sagt jedoch, dass das "Verkehrsmanagementgesetz" keine Warnschilder vorsieht.

Einheimische sagen, dass der Straßenabschnitt, den die CCTV-Kamera überwacht, durch eine einzelne gelbe Linie markiert ist, aber anscheinend Teil einer sehr ausgedehnten Bushaltestelle geworden ist. Es wird auch zu einem Schild gesagt, das zeitlich begrenztes "kontrolliertes Zonenparken" ankündigt, was zu der Verwirrung beiträgt.

Einheimische haben einen Punkt. Die Straßen sind zu einem scheußlichen Durcheinander der farbigen Kästen und Linien geworden. Im Laufe der Jahre hat die Regulierung der Regulierung die durchschnittliche befahrene Straße zu einem Hindernis der Regulierung gemacht. Warum haben wir einzelne und doppelte gelbe Linien und einzelne und doppelte rote Linien? Wenn die einzelnen roten Linien zu bestimmten Zeiten nur "live" sind, wie kann ein Fahrer sicher sein, das Warnzeichen zu sehen?

Schilder werden oft nur am Anfang und am Ende einer roten Route platziert und wie soll ein Fahrer winzige Schilder mit den relevanten Informationen darüber, wann Einschränkungen bestehen und nicht vorhanden sind, takten? Denken Sie daran, ein Rad bewegt sich sogar ein paar Sekunden in die Spur, während Sie sich anstrengen, um das Zeichen zu sehen, könnten Sie von CCTV gezappt werden.

Fahrer haben solche Angst vor rot lackierten Busspuren, sie gehen nicht hinein. Aber wenn Sie das einzelne Zeichen rechtzeitig sehen, ist es oft der Fall, dass die Buslinie nur am Morgen und am Abend live ist. Es gibt eine Busspur auf einem steilen Hügel in Wandsworth, die ich häufig mitten am Tag hinuntersegele, während andere Fahrer in einer langen Schlange sitzen.

Warum haben weiße Zick-Zacks auf dem Vorfeld Fußgängerüberwege, wenn wir rote Linien haben könnten? Und warum wurde der ganze Vorlauf zu den Fußgängerüberwegen um meinen Waldhals mit beigem Kies bedeckt? Kies, der nicht in den Griff kommt und abzufallen beginnt, wodurch die Straßenoberfläche gefährlich uneben wird.

Dieses Land braucht ein Feuer des bürokratischen Wahnsinns, der sich über die Jahre aufgebaut hat. Wir brauchen neue, vereinfachte Straßenmarkierungen und Parkeinschränkungen, die weit weniger barock sind. Vielleicht sollten wir LED-Lichter in den Bordsteinen haben oder auf lokalen Wegweisern und Laternenpfählen montiert sein, damit wir wissen, wann ein Straßenrand gesperrt ist und wann nicht.

Ich würde eine Regelung einführen, die verhindert, dass ein Gemeinderat wegen einer einzigen "Straftat" absticht und Monate, wenn nicht sogar Jahre, Geldstrafen ausgibt. Wenn das "Vergehen" so ernst ist, sollte der Rat sicherlich alles in seiner Macht stehende tun, um Wiederholungen zu verhindern?

Dieser Krieg gegen den Autofahrer ist eindeutig endemisch. Vor ein paar Jahren malte der Gemeinderat in Nord-London die Hauptstraßen mit roten Linien und benutzte dann CCTV-Kameras, um Taxis zu veredeln, wenn sie aufhörten, Passagiere herauszulassen.

Letztes Jahr fuhr ich eine schmale Wohnstraße hinunter, um zu sehen, wie ein kleiner Lastwagen - der Motor lief - entladen wurde. Ich saß und wartete auf den Fahrer zu beenden. Schließlich müssen wir alle unseren Lebensunterhalt verdienen. Dann tauchte ein Parkwächter aus dem Schatten auf und beschilderte den Lastwagen. Ich flog die Straße hinunter und sprang hinaus, um den Aufseher zu konfrontieren, der fast von den Arbeitern ausgefüllt wurde. Ich habe noch nie eine dichtere und aufdringlichere Person getroffen.

Ich rief Wandsworth Council PR (ja, sie wieder) Büro. Der Uhrenbeobachter am Ende der Leitung dachte, es sei sehr amüsant. "Er konnte immer appellieren". "Ja wirklich?" Die definitive Zeitverschwendung. Ich wurde einmal für "Parken auf einem Bürgersteig" gebucht. Ich hatte mein Rad tatsächlich halb über einer gelben Linie auf einer asphaltierten Straße. Ich habe appelliert. Es wurde ignoriert. Also habe ich meine Position missbraucht und das Westminster Press Office angerufen. "Ah ja, Sir. Ganz richtig, du hättest kein Ticket bekommen sollen. "Ja wirklich?" Der Aufseher war unerbittlich. Ich habe eine Anfrage zur Informationsfreiheit angedroht, um das Ausmaß des Betrugs in dieser Piccadilly-Seitenstraße aufzudecken.

Sie gaben mir Strafverfolgungsnummern für die fragliche Straße, aber wer kann ihnen vertrauen? Ein anderer Fahrer, der für das gleiche Nichtstraftat verurteilt wurde, zahlte gerade die £ 40. "Es lohnt sich nicht, an sie zu appellieren", sagte sie. "Sie ignorieren dich einfach und drohen mit Gericht und einer größeren Strafe."

Aber der Preis für Autobahnraub muss nach Islington in Nord-London gehen. Wenn Sie Ihr Auto geklemmt und weggeschleppt haben, müssen Sie zum 65 Meilen entfernten Northampton Court reisen, um Ihren Fall zu diskutieren ... und die Autos werden in Harlow, Essex, gelagert. Es ist ein Maß an Unannehmlichkeiten, das nur versucht, die Autofahrer zahlen zu lassen, egal wie dämlich das Verhalten des Rates ist.

Technorati Tags: CCTV, Clapham Süd, Railyway, Rohr, Wandsworth Rat

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