Die alternative Rettungsstrategie

Wie wir alle jetzt erkennen, gibt es die britische Autoindustrie eigentlich nicht mehr, außer als ein winziges Cottage, das maßgeschneiderte Sportwagen herstellt.

Unterdessen gibt es in Großbritannien - dort gibt es eine wichtige Unterscheidung - noch eine Autoindustrie, die aber entweder eine Pause macht oder Kurzarbeit macht.

Ich erkläre weiterhin diese wichtige Unterscheidung bei lokalen Radiostationen im ganzen Land, in der Regel ein Ort, wo eine Autofabrik für die lokale Wirtschaft lebenswichtig ist. Und heute ist Mittwoch, also muss ich in Swindon auf den Ämtern sein und Honda reden.

Obwohl es leicht zu verstehen ist, warum Jaguar und Land Rover im Moment Schwierigkeiten haben, könnte man vernünftigerweise gedacht haben, dass Honda eher widerstandsfähiger wäre. Wie auch immer, die Leute im Radio-Land - wo auch immer sie sind - müssen sich fragen, warum das Management Lord Mandys Hilfe ablehnen würde.

Nun, es ist nicht genau "Hilfe", oder? Ich wies auf die Plattheit des Angebots hin, eine Mischung aus Wohlfühl-Grün-Techno-Gaff und einigen zarten Krediten. Honda würde lieber die Fabrik motten, als sich an den verzweifelten Maßnahmen der Regierung zu beteiligen.

Letzte Woche nahm meine Radio-Tour in Whistle-Stop in Wales und dem hoch angesehenen Professor Garel Rhys teil, einer Stat-Maschine par excellence, die stundenlang ohne Abweichung, Wiederholung oder, wie es scheint, Atem anhalten kann.

Er drückt die Linie, dass Großbritannien immer noch eine Autoindustrie hat, während ich nicht. Beruhigend denke ich, dass das lokale Telefon in Anrufern mit mir übereinstimmt. Sie wissen, dass wir keine wirkliche Kontrolle über den Fahrzeugbau haben und dass wir nach schlechtem Geld in ein Auto-förmiges schwarzes Loch werfen. Die Öffentlichkeit akzeptiert auch, dass unsere Regierung keine Ahnung hat, was zu tun ist, und nach der CO2-basierten VED-Katastrophe gab es nie einen Plan B. Ich sage immer noch, dass ich Gordon Murray das Geld geben soll. Fragen wir auch Herrn Tata nach Land Rover und Jaguar, überarbeiten Sie das VED-System, stellen Sie alle unsere Kupfermodelle in XKRs und stellen Sie sicher, dass Ihre nächste Fahrt ins Krankenhaus in einem Range Rover Sport stattfindet.

Technorati Tags: Rettung, Honda, Swindon, Jaguar, Land Rover, Gordon Murray, Tata, JLR

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